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描述：

隨著全球排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，為了縮短發(fā)動機(jī)開發(fā)周期，使得道路駕駛時的車輛排放（RDE，Real Driving Emission）與發(fā)動機(jī)在試驗室內(nèi)所測得的排放水平更加接近，這就需要在發(fā)動機(jī)試驗室開發(fā)階段的測試邊界條件更加接近車輛實(shí)際道路駕駛時的發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，這樣研發(fā)出來的發(fā)動機(jī)排放水平才能夠更加真實(shí)地反映其真實(shí)水平，發(fā)動機(jī)試驗室內(nèi)后處理轉(zhuǎn)換效率測試應(yīng)運(yùn)而生。